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CX-5とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とCLEカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD 衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ/BOSE/全方カメラ/革シート/Pバックド

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル ブラインドスポットモ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ナビ全方位 赤革 BOSEサウンド SR

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD メ-カ-ナビ/BOSE/ドラレコ前後

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 地デジ・2カメラドラレコ・ETC・パワーリフ

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    855万円

関東
1159
228.2万円
関西
524
231.7万円
東海
600
207.2万円
北海道
214
194.8万円
九州
499
231万円
東北
260
201.3万円
北陸・甲信越
340
226万円
中国
292
225.5万円
四国
97
210.6万円
地域別台数
関東
7
926.4万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレの中古車を探す

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CX-5とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1997~2488 排気量(cc) 1997
155~230 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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