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CX-5とランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランサーセディアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーセディア
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    237.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 追従型クルコン BOSEサウンド

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ オートクルーズ ナビTV

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD DVD テレビ ETC リアシートモニター

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 XDLパッケージレザーシート走行58万K純正ナ XDLパッケージレザーシート走行58万K純正ナ

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ i-アクティブセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 地デジ 左右シートヒーター カープレイ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
955
224.8万円
関西
456
230万円
東海
479
210.2万円
北海道
169
203.5万円
九州
398
223.8万円
東北
206
197.6万円
北陸・甲信越
276
230.7万円
中国
264
227.1万円
四国
90
207.1万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

ランサーセディアの中古車を探す

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CX-5とランサーセディアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーセディア
246.2万円422.5万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1468~1834
155~230 最高出力(馬力) 90~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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