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CX-5とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランサーカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーカーゴ
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 33万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ワンオーナー 360°

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25インチ360°ビューモニター ナビ 地

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正エアロ茶革ナビ360カメラTV電動ゲート

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    342.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オナ 純正ナビ B・Sカメラ ETC クルコン

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ ディスチャ-ジパッケ-ジ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビBカメラETC衝突軽減19AW

    本体価格
    120.9万円

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    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.2 12M キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

関東
1155
228.6万円
関西
536
230.9万円
東海
638
206.8万円
北海道
213
192.6万円
九州
523
229万円
東北
265
201.2万円
北陸・甲信越
342
225.2万円
中国
294
222万円
四国
93
209.3万円
地域別台数
関東
4
46.5万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

ランサーカーゴの中古車を探す

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CX-5とランサーカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ランサーカーゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 1240~1797
155~230 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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