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CX-5とデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とデリカD:2の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカD:2
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
3311 中古車掲載台数 495
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション デモカーUP

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン HUD BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新車未登録

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    269.7万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    203.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    165.8万円

関東
967
223.6万円
関西
465
232.2万円
東海
455
210.1万円
北海道
170
201.9万円
九州
409
223.5万円
東北
215
198.2万円
北陸・甲信越
276
232.9万円
中国
264
225.8万円
四国
90
206.4万円
地域別台数
関東
139
76.6万円
関西
51
88.7万円
東海
47
87.6万円
北海道
60
103.5万円
九州
68
97.7万円
東北
60
109万円
北陸・甲信越
30
89.6万円
中国
26
111.7万円
四国
14
124.7万円

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デリカD:2の中古車を探す

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CX-5とデリカD:2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカD:2
246.2万円422.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1997~2488 排気量(cc) 1197~1242
155~230 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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