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CX-5とスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスパイダーザガートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  スパイダーザガート
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 2WD 当社デモアップ車 360°モニタ

    本体価格
    321.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙1オナ BOSE 360モニター 後席モニター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワイドナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD/DVD地デジ 純正コネクトナビ LEDライト

    本体価格
    184.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    98万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
994
226.5万円
関西
456
233.1万円
東海
485
213.6万円
北海道
197
199万円
九州
421
225.5万円
東北
210
201.1万円
北陸・甲信越
296
231.7万円
中国
239
225万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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CX-5とスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  スパイダーザガート
246.2万円422.5万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1997~2488 排気量(cc) 2789
155~230 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3381台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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