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CX-5とスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスパイダーザガートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  スパイダーザガート
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 リアカメラ ETC

    本体価格
    201万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 10.25型センターディスプレイ

    本体価格
    261.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ BOSE 本革 シートヒータ

    本体価格
    181万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEスピーカー レザーシート

    本体価格
    207.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・360カメラ・シートヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減/360°ビュー/新車未登録

    本体価格
    361.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ETC 本革シート 電動シート

    本体価格
    336万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
995
226.5万円
関西
455
233万円
東海
484
213.5万円
北海道
196
199万円
九州
422
225.1万円
東北
211
201.5万円
北陸・甲信越
294
231.7万円
中国
238
224.8万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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CX-5とスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  スパイダーザガート
246.2万円422.5万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1997~2488 排気量(cc) 2789
155~230 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3378台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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