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CX-5とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフェアレディZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 1073
  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8型マツダコネクト 衝突軽減 ターボ

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25インチディスプレイ全方位ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10型ディスプレイ・フルセグTV

    本体価格
    285.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD リアルーフスポイラー サンルーフ

    本体価格
    304.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 BOSE ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビTV/BOSE/黒革シート/BSM

    本体価格
    127.6万円

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    応談

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    本体価格
    809万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車ダークメタルグレー9速AT

    本体価格
    677万円

関東
970
225万円
関西
464
233.3万円
東海
481
216.3万円
北海道
195
198.2万円
九州
431
225.2万円
東北
210
200.1万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
256
224.9万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
396
301.5万円
関西
137
469.7万円
東海
185
379.8万円
北海道
47
241.4万円
九州
132
374.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円

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CX-5とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  フェアレディZ
246.2万円422.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1997~2488 排気量(cc) 2997
155~230 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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