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CX-5とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインクーペ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 317
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナ

    本体価格
    306.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 バックカメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 BSM Bカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth対応フルセグナビ 4WD ローダウン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ BOSEサウンド 全方位 ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 現行型BOSE温冷本革ナビTV360電動Rゲート

    本体価格
    212.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革シート ナビTV360カメラBOSE レーダーC

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ リアシートモニター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 電動革シート シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    216万円

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関東
984
226.3万円
関西
456
233.2万円
東海
481
213.7万円
北海道
197
199.6万円
九州
418
225.8万円
東北
206
201.2万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
132
365.5万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
27
341.4万円
四国
3
307.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1997~2488 排気量(cc) 3696
155~230 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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