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CX-5とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
42.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3938 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド/S・Bカメラ/BT音楽/クルコン/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済未使用車 コネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 コネクトナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワイドナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型TVナビ 全周囲カメラ 後期 禁煙車

    本体価格
    284.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Mナビ/全方位カメラ/Pシート/電動Rゲート

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    236.2万円

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    888万円

関東
1156
228万円
関西
532
231.5万円
東海
584
206.1万円
北海道
212
193.5万円
九州
503
231.4万円
東北
244
203.4万円
北陸・甲信越
330
225.9万円
中国
284
224万円
四国
93
213.2万円
地域別台数
関東
9
917.3万円
関西
3
882万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2568
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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