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CX-5とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
46.9万円389.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シートETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オーナー10型ナビ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 BOSE 360モニタ スマホ連携

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ ターボ

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ シートヒーター 電動ゲート

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー10.25型ナビ電動RゲートOP19AW

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV パワーバックドア BOSEサウンド

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    960万円

関東
947
224.6万円
関西
457
229.7万円
東海
474
209.3万円
北海道
169
201.6万円
九州
393
223.9万円
東北
210
197.6万円
北陸・甲信越
276
230.3万円
中国
260
227.9万円
四国
92
207.5万円
地域別台数
関東
8
941.5万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
1
---

CX-5の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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CX-5とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  スカイラインGT-Rセダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2568
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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