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CX-5とキックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日産  キックス
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
4120 中古車掲載台数 1560
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC 19インチアルミ LEDライト I-ACTIVESEN

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE/10インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ アラビュー シートヒーター

    本体価格
    210.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 室内展示アップ 特別仕様車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM 電動シート シートヒータ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正10.25ディスプレイ BSM HUD ETC 全方位

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 黒革 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    233.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒本革 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°モニタ ETC 前後ドラレコ付

    本体価格
    283.5万円

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    150万円

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    66.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検7年8月/市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    217.8万円

関東
1151
227.8万円
関西
564
229万円
東海
652
206.5万円
北海道
217
189.3万円
九州
534
228.4万円
東北
275
202.3万円
北陸・甲信越
341
226.1万円
中国
289
223.7万円
四国
97
208.9万円
地域別台数
関東
490
206.9万円
関西
163
211.3万円
東海
270
215.5万円
北海道
54
216.5万円
九州
253
220.9万円
東北
107
208.1万円
北陸・甲信越
94
210.4万円
中国
81
219.1万円
四国
48
191.2万円

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CX-5とキックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日産  キックス
246.2万円422.5万円 新車時価格 275.9万円370万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1198
155~230 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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