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CX-5とリフターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とリフターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  リフター
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
3358 中古車掲載台数 52
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 360モニター ETC

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒レザー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクティブ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビTV ドラレコ エンスタ 関東仕入

    本体価格
    131万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ フルセグ 360カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6AT  本革シート BOSE 360°カメラ

    本体価格
    358.9万円

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    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay Bカメラ 記録簿

    本体価格
    209.9万円

関東
965
226万円
関西
458
234.1万円
東海
480
215.7万円
北海道
195
200.6万円
九州
429
225.7万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
296
231.6万円
中国
246
225.4万円
四国
85
209.7万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
6
299.1万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
373.8万円
北陸・甲信越
1
342.7万円
中国
4
306万円
四国
1
169.8万円

CX-5の中古車を探す

リフターの中古車を探す

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CX-5とリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プジョー  リフター
246.2万円422.5万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1997~2488 排気量(cc) 1498
155~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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