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CX-5とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエクシーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 188
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B LKA

    本体価格
    214.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 前後2カメラタイプドラレコ

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 17インチアルミ ETC2.0 I

    本体価格
    309.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 2カメドライブレコーダー

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ クルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 10.25型ディスプレイ 全周囲M BOSE

    本体価格
    368.2万円

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    119.9万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
1159
227.9万円
関西
533
231.5万円
東海
636
206.6万円
北海道
214
192.4万円
九州
523
229.2万円
東北
267
201.8万円
北陸・甲信越
340
225.1万円
中国
292
222.2万円
四国
93
209.3万円
地域別台数
関東
74
50万円
関西
22
58.4万円
東海
9
45.4万円
北海道
24
48.5万円
九州
12
47.8万円
東北
23
54.1万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
7
41.8万円
四国
1
24万円

CX-5の中古車を探す

エクシーガの中古車を探す

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CX-5とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  エクシーガ
246.2万円422.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~2488 排気量(cc) 1994~2498
155~230 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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