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CX-5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
3312 中古車掲載台数 1349
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ パノラマ フルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニター ETC 黒革電動シート

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV  Bカメラ 本革黒シート クルコン

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ DVD

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360度モニ アドバンストキー 地デジ

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 4WD禁煙車専用ナビBluetooth

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 4WD アダプティブクルコン

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純ナビ

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション コンピュータ/ビッグスロットル/サス

    本体価格
    310万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/アイサイト/4WD/ターボ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 地デジクルコン

    本体価格
    111.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD 革シートヒーター アイサイトver3

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ エアロ 純正AW バックカメラ

    本体価格
    228.7万円

関東
958
224.8万円
関西
457
230.8万円
東海
478
210.1万円
北海道
170
202.6万円
九州
405
223.9万円
東北
210
197.4万円
北陸・甲信越
279
232.5万円
中国
265
227.4万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
431
199万円
関西
147
213万円
東海
215
200.5万円
北海道
121
174.8万円
九州
95
199.4万円
東北
140
177万円
北陸・甲信越
110
193.7万円
中国
72
194万円
四国
18
179.6万円

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CX-5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
246.2万円422.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1997~2488 排気量(cc) 1795~2387
155~230 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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