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CX-5とXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  XV
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 94.8万円279万円
XVの相場表を見る
4138 中古車掲載台数 943
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 革シート Rクルーズ BOSE 全方位C

    本体価格
    278.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/ディーゼルターボ/クルコン

    本体価格
    141万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 温シート LED

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    289.5万円

  • マツダ CX-5 CX-5 20S プロアクティブ 

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    303.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライブレコーダー BOSEサウンド

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクトナビ ディーゼル

    本体価格
    305.7万円

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    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    194.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ ソナー

    本体価格
    197万円

関東
1159
227万円
関西
580
229.7万円
東海
651
206.1万円
北海道
221
190.8万円
九州
528
226.2万円
東北
277
201.4万円
北陸・甲信越
348
225.4万円
中国
280
224.4万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
220
177.6万円
関西
107
193.6万円
東海
143
185.8万円
北海道
81
181.8万円
九州
93
189.6万円
東北
117
179.2万円
北陸・甲信越
123
183.5万円
中国
45
181.3万円
四国
14
183.3万円

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CX-5とXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  XV
246.2万円422.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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