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CX-5とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  MRワゴン
VS
46.9万円389.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 890
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 衝突軽減装置

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD プロアクティブ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ クルコン LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV・ETC・360°カメラ

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    269.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シートヒーター 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正ナビTV 衝突軽減 本革

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ地デジアダプティブLED19インチAW

    本体価格
    167.9万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC/

    本体価格
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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ BT対応 ETC車載器 純正AW

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    37.5万円

関東
946
224.5万円
関西
459
230.8万円
東海
464
207.7万円
北海道
170
200.2万円
九州
395
226.2万円
東北
210
195.4万円
北陸・甲信越
272
230.3万円
中国
257
228.4万円
四国
94
206.2万円
地域別台数
関東
175
29.6万円
関西
88
31.5万円
東海
102
31.6万円
北海道
54
38.6万円
九州
163
32.8万円
東北
87
40.8万円
北陸・甲信越
83
36.6万円
中国
72
32.2万円
四国
66
31.8万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  MRワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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