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CX-5とKeiを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とKeiの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  Kei
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
3313 中古車掲載台数 182
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/i-ACTIVSENSE/純正ナビTV

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-5 20SブラックトーンED 追従クルコン 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    322.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙 シートヒーター 360度

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地上デジタルTVチュ

    本体価格
    331万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全周囲M スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    295.1万円

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    29万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 社外ナビ社外アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

関東
965
224万円
関西
465
231.8万円
東海
459
209.6万円
北海道
168
201.7万円
九州
409
223.1万円
東北
215
197.8万円
北陸・甲信越
278
232万円
中国
264
225.3万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
52
40.8万円
関西
21
37.9万円
東海
19
31.1万円
北海道
16
32.3万円
九州
28
27.7万円
東北
13
30.9万円
北陸・甲信越
9
37.4万円
中国
11
48.2万円
四国
13
31.3万円

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CX-5とKeiのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  Kei
246.2万円422.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 657~658
155~230 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3313台、Keiの中古車は182台掲載しています。
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