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CX-5とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とジムニーシエラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーシエラ
VS
29.8万円400万円
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中古車相場 47.3万円700万円
ジムニーシエラの相場表を見る
4153 中古車掲載台数 1710
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-5 XD Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    155.2万円

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    227.7万円

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    224.4万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5インチリフトアップ KLCコラボグリル

    本体価格
    370万円

関東
1165
227万円
関西
581
229.8万円
東海
662
206.5万円
北海道
221
190.8万円
九州
525
225.8万円
東北
277
201.4万円
北陸・甲信越
350
225.5万円
中国
278
224.5万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
385
252.5万円
関西
253
267.7万円
東海
284
256.8万円
北海道
148
248.7万円
九州
182
256.2万円
東北
122
238.4万円
北陸・甲信越
154
244.5万円
中国
124
260.8万円
四国
58
243.7万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  ジムニーシエラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 176万円218.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1997~2488 排気量(cc) 1460
155~230 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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