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CX-5とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランビアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  グランビア
VS
37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円278万円
グランビアの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    104.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AD-Disp 純正ナビ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度カメラ 17AW ETC

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 360度ビューモニター

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ダムドフルエアロ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ BOSE サンルーフ ETC

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    260.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8型ナビ TV DAMDエアロ 後席 温シート LED

    本体価格
    191.7万円

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  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

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    本体価格
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  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD オートマ スーパーハイルーフ ベッド

    本体価格
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  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 4WD サンルーフ Bカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

関東
1162
229.4万円
関西
519
231.6万円
東海
629
207.6万円
北海道
217
194.2万円
九州
505
230万円
東北
270
200.2万円
北陸・甲信越
344
226.1万円
中国
293
224.6万円
四国
95
210.7万円
地域別台数
関東
3
163.9万円
関西
2
73.9万円
東海
3
134.2万円
北海道
3
90.3万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
12
143.3万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  グランビア
246.2万円422.5万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1997~2488 排気量(cc) 2693~3378
155~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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