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CX-5とノアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とノアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
VS
46.9万円395.9万円
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中古車相場 14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
3312 中古車掲載台数 3067
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV・アラウンドビュー・Bluetooth

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター&シートベンチ

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360モニター

    本体価格
    359万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV DISC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    242.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/ホワイト革シート

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BOSE レザーシート

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ フルセグ 全方位カメラ BT

    本体価格
    265.7万円

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  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外HDDナビ 後席モニタ スマキー HID ETC

    本体価格
    130万円

関東
967
223.7万円
関西
464
232.1万円
東海
455
210万円
北海道
170
202万円
九州
410
223.6万円
東北
215
198.3万円
北陸・甲信越
277
232.5万円
中国
264
225.8万円
四国
90
206.4万円
地域別台数
関東
901
242.2万円
関西
497
235.4万円
東海
399
266.7万円
北海道
177
219.5万円
九州
414
257.4万円
東北
231
238.6万円
北陸・甲信越
192
250.5万円
中国
156
263万円
四国
100
267万円

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CX-5とノアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
246.2万円422.5万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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