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ハリアーとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
5202 中古車掲載台数 4040
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G デジタルインナーミラー/アップルカー

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ ハーフレザー モデリスタエアロ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 黒革 衝突軽減 純正12型ナビ ETC

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ JBL12.3型ナビ 360 TV BSM

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 9型BIG-Xナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ HUD JBLサウンド ETC2.0

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    404.8万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    352.2万円

関東
1187
313.4万円
関西
748
322.3万円
東海
1018
312.2万円
北海道
205
283.8万円
九州
776
310.1万円
東北
348
287.9万円
北陸・甲信越
342
295.8万円
中国
383
326.6万円
四国
195
316.8万円
地域別台数
関東
1151
228.8万円
関西
534
231万円
東海
633
207万円
北海道
208
193.2万円
九州
522
229.7万円
東北
266
201.5万円
北陸・甲信越
341
225.4万円
中国
293
222.3万円
四国
92
209.7万円

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ハリアーとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-5
299万円620万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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