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CX-5とプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプリウスαの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスα
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39万円325万円
プリウスαの相場表を見る
3322 中古車掲載台数 1282
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 XD 

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグ ドラレコ ETC 360カメラ

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車360°ビューモニター

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 当社使用 BOSEスピーカー

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    302.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    291.4万円

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    150万円

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    136.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正9インチナビ・バックモニター

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    204.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 寒冷地仕様/エンスタ/クルコン/夏タイヤ付

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビフルセグTVETCバツクカメラ5人

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ワンオーナー フルセグナビ Bモニター

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    89.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック BADX19AW ローダウン エアロパーツ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα S チェーンブラック 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ フルセグTV リア5面フィルム貼り

    本体価格
    109.9万円

関東
960
224.2万円
関西
460
230.7万円
東海
477
210万円
北海道
169
201.5万円
九州
408
224万円
東北
213
198.9万円
北陸・甲信越
280
232.2万円
中国
265
227.2万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
411
114.3万円
関西
180
116万円
東海
197
105.7万円
北海道
19
90.9万円
九州
192
123万円
東北
106
120.3万円
北陸・甲信越
74
113.6万円
中国
58
117.9万円
四国
45
111.5万円

CX-5の中古車を探す

プリウスαの中古車を探す

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CX-5とプリウスαのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プリウスα
246.2万円422.5万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
1997~2488 排気量(cc) 1797
155~230 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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