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CX-5とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とモデルYの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   テスラ  モデルY
VS
37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 89万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
3999 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV純正19AW電動Rゲート衝突軽減

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE Bカメラ BSM クルコン ETC

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オナ 純正ナビ B・Sカメラ ETC クルコン

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 車線逸脱防止 地デジ Rカメラ サイドエ

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-5 ブラックトーンエディション 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    231.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ レーダークルーズシステム 360°モニター

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    399万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 純正ナビ RWD 19AW

    本体価格
    391.3万円

  • テスラ モデルY RWD サモン エンハンスト エンハンストAP サモン インダクションAW

    本体価格
    444.9万円

  • テスラ モデルY ベース 禁煙車/RWD/15インチディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ガラスルーフ/黒革シート/前後シートH

    本体価格
    525万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 

    本体価格
    750.8万円

  • テスラ モデルY RWD 右ハンドル ディーラー車 

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 

    本体価格
    549万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 4WD黒革シートワンオーナー禁煙車

    本体価格
    425万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

関東
1159
228.2万円
関西
524
231.6万円
東海
611
207.3万円
北海道
215
195.7万円
九州
500
230.3万円
東北
261
200.9万円
北陸・甲信越
342
226.6万円
中国
292
224.8万円
四国
95
209.4万円
地域別台数
関東
31
436.1万円
関西
19
454.4万円
東海
15
453.1万円
北海道
2
514万円
九州
4
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
507.8万円
中国
5
493.3万円
四国
2
485.1万円

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CX-5とモデルYのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   テスラ  モデルY
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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