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CX-5とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とFJクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 192.8万円465万円
FJクルーザーの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正10.25ディスプレイ BSM HUD ETC 全方位

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正メモリーナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ターボ ディーゼル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 10.25インチナビ パワーゲート フルセグ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD AWD ナビ ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 白革 BOSEサウンド 障害物センサー

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ本革BOSEサウンドLED

    本体価格
    171.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRDデカール 走行証明書有り

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED ルーフラック オープンカントリーMT TRDアルミ

    本体価格
    433万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WDリフトアップワイドボディカスタムカー

    本体価格
    272万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 アップグレードII 4WD 新品リフトUP 全塗装アンヴィルグレー

    本体価格
    299.8万円

関東
1151
227.6万円
関西
568
229.1万円
東海
649
206万円
北海道
220
191.1万円
九州
523
228.7万円
東北
272
201.9万円
北陸・甲信越
344
226.1万円
中国
282
224.8万円
四国
94
209.3万円
地域別台数
関東
5
276.7万円
関西
3
396.8万円
東海
1
338万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
465万円

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CX-5とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国トヨタ  FJクルーザー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 4000
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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