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CX-5とV50を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とV50の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V50
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
3388 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 10型コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ360°カメラTV温熱黒半革LEDヘッド

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    245.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 7Gタイプマツダコネクト ナビ CarPlay

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ワンオーナー/黒革/

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/8インチSDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    34.8万円

関東
974
226万円
関西
461
233.8万円
東海
481
216.3万円
北海道
199
198.7万円
九州
432
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
292
231.4万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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CX-5とV50のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V50
246.2万円422.5万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2521
155~230 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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