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フレアワゴンとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとジュリアの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 98
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG パナソニックナビTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ フレアワゴン XS 社外メモリーナビ AM/FM/SD/BT/ワンセグTV

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    75万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシート ウッドパネル

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    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 関東ワンオーナー

    本体価格
    369.9万円

関東
281
112.6万円
関西
136
108.7万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
116
123.8万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
41
399.7万円
関西
19
548.6万円
東海
16
395.8万円
北海道
4
333万円
九州
5
485.1万円
東北
8
260.7万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
0
---
四国
2
248.5万円

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フレアワゴンとジュリアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アルファ ロメオ  ジュリア
154.1万円240万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
657~658 排気量(cc) 1995~2891
49~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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