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フレアワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  GLB
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 425万円808万円
GLBの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 86
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 修復歴無し

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドD

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 9インチ ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD ナビTV 全方位カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 両側パワスラ 純正ナビ BT ワンセグ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

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    589万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD SR アドバンスドパッケージ 認定2年保証付

    本体価格
    668万円

関東
284
109.4万円
関西
136
111.4万円
東海
233
125.5万円
北海道
60
127万円
九州
217
112.5万円
東北
115
125.1万円
北陸・甲信越
130
119.8万円
中国
198
119.2万円
四国
29
88万円
地域別台数
関東
40
620.2万円
関西
22
614.6万円
東海
9
642.6万円
北海道
3
590.9万円
九州
2
522.9万円
東北
2
658万円
北陸・甲信越
4
695.3万円
中国
4
636.5万円
四国
0
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フレアワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデスAMG  GLB
154.1万円240万円 新車時価格 737万円1020万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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