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フレアワゴンとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとX5 Mの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  X5 M
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 367万円1588万円
X5 Mの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ナビ・TV ETC

    本体価格
    141.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 試乗車 デモカー並行販売 禁煙車 ナビ付

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 全方位モニター  メモリーナビ付

    本体価格
    228万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動SD 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 純正ナビデュアルカメラブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    1218万円

関東
281
112.6万円
関西
136
108.7万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
116
123.8万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
3
947.3万円
関西
7
1206.5万円
東海
1
1054万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フレアワゴンの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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フレアワゴンとX5 Mのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   BMW  X5 M
154.1万円240万円 新車時価格 1859万円2078万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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