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フレアワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとシビックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 626
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライド デモカー並行販売

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 片側電動スライドドア/ナビ/ETC/先進ライト

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT SDナビ CD DVD BT ドラレコ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ETC Bluetooth スライドドア 禁煙

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 旧サービス代車

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー Fドライブレコーダー

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG バックカメラ ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 9インチナビTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    94.5万円

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  • ホンダ シビック 1.5 

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    275.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

関東
252
106.2万円
関西
126
117.4万円
東海
212
122.4万円
北海道
54
121.5万円
九州
191
115.6万円
東北
116
128万円
北陸・甲信越
119
121.4万円
中国
178
116.6万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
234
258.8万円
関西
85
275.4万円
東海
109
265.2万円
北海道
12
270.2万円
九州
54
264.3万円
東北
30
249.8万円
北陸・甲信越
40
263.8万円
中国
36
263.3万円
四国
26
277.2万円

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フレアワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
154.1万円240万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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