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フレアワゴンとGSを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとGSの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  GS
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 258
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側電動 衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正ナビ/TV/DVD 両側パワースライドド

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS キーフリー 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    133.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター/届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ETC・整備・保証付

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
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    57万円

  • レクサス GS 350 後期 サンルーフ カードキー HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ地デジBluetoothサンル-フ本革カ-ドキ-

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート 19インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス GS 250 車高調 20アルミ ドラレコバックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙車 黒革シート HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 RSRダウンサスWORK20インチリアウイング

    本体価格
    149万円

関東
284
113.2万円
関西
134
108.2万円
東海
234
124.8万円
北海道
57
125.7万円
九州
217
111万円
東北
117
124.9万円
北陸・甲信越
139
117.4万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
74
128.4万円
関西
41
143.1万円
東海
40
162.6万円
北海道
34
177.4万円
九州
37
127.7万円
東北
9
156.5万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
9
123.9万円
四国
2
77.4万円

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フレアワゴンとGSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  GS
154.1万円240万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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