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NXとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとフレアワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  フレアワゴン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 1283
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビTV全周囲カメラ白革サンルーフ

    本体価格
    557万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 10.3インチモニター 3眼LED HUD 黒革

    本体価格
    340.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    444.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ・純正フルエアロ・ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ AC100 本革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パワーバックドア・先進ライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 250 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    239.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム装備

    本体価格
    298万円

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    52.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 社外メモリーナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    52.3万円

関東
476
413.8万円
関西
301
395.6万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
191
393.4万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
380.8万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
252
106.2万円
関西
126
117.4万円
東海
212
122.4万円
北海道
54
121.5万円
九州
191
115.6万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
119
121.4万円
中国
178
116.6万円
四国
36
110.2万円

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NXとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  フレアワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 49~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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