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フレアワゴンとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 39
  • マツダ フレアワゴン 660 XS /1年保証付/バックカメラ/左側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 検2年 Sキー istop ナビ 片側パワスラ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイルXS 

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 電動パーキング マツダ認定中古車

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 禁煙 ナビ Rカメラ Fセグ 安全支援装備

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 当社試乗車UP 両側電動スライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減/電動スライド/LED/ETC/温熱シート

    本体価格
    159.9万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンPKG ブランディングPKG

    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 カーボンエアロ Fプロテクション

    本体価格
    1490万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
290
114万円
関西
138
110.4万円
東海
237
125.3万円
北海道
57
125.9万円
九州
216
112.1万円
東北
119
126.8万円
北陸・甲信越
142
116.8万円
中国
199
118.9万円
四国
35
95.2万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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フレアワゴンとガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
154.1万円240万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
657~658 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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