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フレアワゴンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙1オナETCドラレコ バックモニタ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS SDナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動SD・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ドライブレコーダー ETC 両側スライド

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 先進安全/パワスラ/ナビTV/Bカメ/BT音/ETC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア アップグレードPKG

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    174.7万円

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    本体価格
    284.9万円

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    本体価格
    272.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

    本体価格
    128.7万円

関東
287
110.5万円
関西
134
111.6万円
東海
234
126.4万円
北海道
61
124.4万円
九州
221
112.4万円
東北
114
125.3万円
北陸・甲信越
123
117.8万円
中国
197
119.2万円
四国
28
88.4万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
4
228.5万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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フレアワゴンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6セダン
154.1万円240万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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