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フレアワゴンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 121.8万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 48
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正メモリーナビ衝突防止軽減装置装備

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ スマートキー保証付

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド 両側PSドア

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD Bモニター ナビ Pセンサー軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    238万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    111.7万円

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    255.1万円

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    258.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    294.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    268.9万円

関東
234
108.9万円
関西
136
117.5万円
東海
211
118.4万円
北海道
50
119.3万円
九州
203
113.9万円
東北
108
131.2万円
北陸・甲信越
110
115.2万円
中国
161
112.6万円
四国
34
105.1万円
地域別台数
関東
34
241.1万円
関西
3
258.2万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
289.1万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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フレアワゴンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
154.1万円240万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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