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フレアワゴンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 88.6万円305.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 55
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS IDEAL キャリパー&ローター 社外マフラー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 両側パワースライドドア/社外ナビ/Bモニタ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 純正ナビ 全方位M 両側電動 LEDライト 15AW

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 全周囲カメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    170.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ・フルセグTV・Bluetooth・リアカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビDVD再BT両側自動ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正ナビ/TV/DVD 両側パワースライドド

    本体価格
    157万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビ テレビ

    本体価格
    258万円

関東
295
114.1万円
関西
138
109.4万円
東海
224
123.7万円
北海道
56
124.4万円
九州
206
112.9万円
東北
118
126.9万円
北陸・甲信越
139
117.3万円
中国
194
119.4万円
四国
36
96.7万円
地域別台数
関東
31
213万円
関西
5
249.2万円
東海
3
219.6万円
北海道
2
250万円
九州
6
232.5万円
東北
2
236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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フレアワゴンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MAZDA6ワゴン
154.1万円240万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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