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フレアワゴンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  アウトランダー
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 667
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 1年走行距離無制限ALL保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ/バックカメラ 走行21000km

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側パワースライド SDナビ フルセグ

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG パナソニックナビTV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビTV 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー Fドライブレコーダー

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突軽減 ナビ TV DVD ブル-トゥ- ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減B 両側スライド ステリモ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 地デジナビAモニター LED 両側自動D

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    509.8万円

関東
250
106.2万円
関西
126
118.6万円
東海
214
121.8万円
北海道
53
123.3万円
九州
194
114.7万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
204
407.2万円
関西
108
425.6万円
東海
97
424.5万円
北海道
49
307.8万円
九州
55
345.8万円
東北
50
368.7万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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フレアワゴンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  アウトランダー
154.1万円240万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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