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フレアワゴンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとeKカスタムの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  eKカスタム
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 344
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ABS エネチャージ 両側パワスラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 地デジナビ Bカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 両側スライドドア

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT スマートキー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート無 /車イス仕様車/ブレーキサポート/ETC/ナビ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 元当社使用車 インダッシュナビ 禁煙車

    本体価格
    168万円

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    54.8万円

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    45.9万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車・社外SDナビ・フルセグTV・Rカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T プッシュS

    本体価格
    33万円

関東
251
106.3万円
関西
125
117.3万円
東海
212
122.4万円
北海道
54
121.7万円
九州
191
115.7万円
東北
115
127.6万円
北陸・甲信越
119
121.4万円
中国
177
116.8万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
70
46.8万円
関西
39
49万円
東海
38
51.1万円
北海道
26
63.8万円
九州
62
43.6万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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フレアワゴンとeKカスタムのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   三菱  eKカスタム
154.1万円240万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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