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フレアワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 179万円1579万円
ギブリの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 214
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CD キーレス 両側スライドドア オートラ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ フルセグ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムHV XG ワンオーナー ナビ 左電動スライド ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴンカスタムS HV XT 

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD フルセグナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 純ナビ フルセグ 全方位M デュアルカメラB

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Sヒーター・両電動SD・衝突被害軽減装置

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    305万円

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    698万円

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    728万円

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

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  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ harman/kardon ベンチレーション 黒革 SR

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    810万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 1オーナー サンルーフ レッドレザーシート

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    219.8万円

  • マセラティ ギブリ S 茶革 純正ナビTV Bカメ 純正20AW ドラレコ

    本体価格
    320.2万円

関東
240
108.8万円
関西
139
117万円
東海
210
119.2万円
北海道
52
118.5万円
九州
210
114.2万円
東北
111
131.1万円
北陸・甲信越
110
117.2万円
中国
158
112.4万円
四国
34
104.9万円
地域別台数
関東
78
515.3万円
関西
42
531.6万円
東海
38
577.8万円
北海道
4
321.5万円
九州
16
400.9万円
東北
7
544.3万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
489.3万円

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フレアワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マセラティ  ギブリ
154.1万円240万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
657~658 排気量(cc) 1998~3799
49~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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