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フレアワゴンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 51
  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビTV

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD シートヒーター CD/USBオーディオ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ テレビ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XGターボ /電動ドア/フリップM/ナビTV/BT/1オナ/HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 届出済み未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ドラレコ/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両電 デュアルブレーキS 8インチナビ

    本体価格
    124.1万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター ハイウェイスター

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    59万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 ナビB/Sカメラ両側Sドア禁煙ガラスルーフ

    本体価格
    19.8万円

関東
238
108.9万円
関西
137
117.4万円
東海
213
119.1万円
北海道
51
117.9万円
九州
206
113.6万円
東北
109
131.1万円
北陸・甲信越
113
116.5万円
中国
161
112.9万円
四国
34
104.9万円
地域別台数
関東
19
34.4万円
関西
12
31.3万円
東海
4
78.6万円
北海道
2
49万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
5
32.2万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

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フレアワゴンとラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  ラフェスタ
154.1万円240万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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