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フレアワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとプレジデントの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  プレジデント
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 51
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 4WD 軽自動車 カーナビ アルミ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ETC車載器 シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ドラレコ 左パワスラ アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側パワースライドドア エアロ

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 走行56000km・車検令和8年12月

    本体価格
    54.9万円

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    応談

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    81.8万円

関東
240
109万円
関西
138
116.8万円
東海
213
119.3万円
北海道
52
118.5万円
九州
208
113.9万円
東北
112
131.3万円
北陸・甲信越
110
117.2万円
中国
161
112.7万円
四国
34
104.9万円
地域別台数
関東
14
148.8万円
関西
2
148万円
東海
9
130.5万円
北海道
2
130万円
九州
4
196.5万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
123万円
四国
11
151.7万円

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フレアワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  プレジデント
154.1万円240万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
657~658 排気量(cc) 4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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