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デイズルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 1431
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ/全方位カメラ/走行12525キロ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検2年 1オナ 禁煙車 360° スマキ 両電動

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 地デジ オートエアコン ナビTV

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 4WD ター

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ワンオナ/Bluetooth/360度BC

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正OPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    77.2万円

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    72.3万円

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    178.8万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴無し ナビ バックカメラ

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    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS Bluetooth フルセグ

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビTV 衝突防止 Bカメラ ETC 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外CD 衝突軽減 横滑り防止 車線逸脱防止

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    129.8万円

関東
1046
73.6万円
関西
543
78.5万円
東海
574
73.1万円
北海道
173
88万円
九州
848
73.8万円
東北
359
82.5万円
北陸・甲信越
291
80.6万円
中国
265
80万円
四国
166
77.4万円
地域別台数
関東
290
113.2万円
関西
136
109.9万円
東海
236
124.4万円
北海道
57
125.9万円
九州
219
112.3万円
東北
119
127万円
北陸・甲信越
142
116.8万円
中国
197
117.8万円
四国
35
95.2万円

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デイズルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  フレアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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