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フレアワゴンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとアルカナの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ルノー  アルカナ
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 47
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 全方位カメラ付き

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ 両パワ レークル 衝突軽減 ETC

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/社外ナビ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 当社試乗車 全方位モニター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 女性ワンオーナー・ナビTV・ビルトインETC

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD Wパワスラ・シートヒーター・ハーフレザー

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS BLuetooth シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動 スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    194.9万円

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    308万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

関東
285
109.8万円
関西
137
111.8万円
東海
232
125.2万円
北海道
61
125.9万円
九州
222
112.8万円
東北
112
123.9万円
北陸・甲信越
129
118.8万円
中国
196
119.5万円
四国
29
88万円
地域別台数
関東
9
346.3万円
関西
11
353万円
東海
12
326.2万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
4
335.5万円
中国
5
349万円
四国
3
430.7万円

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フレアワゴンとアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ルノー  アルカナ
154.1万円240万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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