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フレアワゴンとBRZを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとBRZの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  BRZ
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 70.5万円580.2万円
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1409 中古車掲載台数 735
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアワゴン フレア ハイブリッド XG 

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無 

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 整備代車アップ メモリーナビ ETC デュアル

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ABS全方位モニターETCシートヒータTV

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    43万円

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    157万円

関東
284
113.2万円
関西
134
108.2万円
東海
234
124.8万円
北海道
57
125.7万円
九州
217
111万円
東北
117
124.9万円
北陸・甲信越
139
117.4万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
284
222.5万円
関西
87
219.8万円
東海
187
224.2万円
北海道
18
220.2万円
九州
54
217.6万円
東北
31
235万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
218万円
四国
16
197.4万円

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フレアワゴンとBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  BRZ
154.1万円240万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
657~658 排気量(cc) 2387
49~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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