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フレアとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
8.8万円172.4万円
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中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
669 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 XG 検R08.3 キーレス ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンオーナー ETC ナビ DVD再生

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CarsOsaka:C6160 ETC ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドルストップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD ワンオーナー クラリオンCD 純正14AW

    本体価格
    71.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    153万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD クルーズ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/フル装備/走行67500km

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    9389万円

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    本体価格
    8890万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

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    9300万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP1399 カーボンエクステリア/インテリア

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    8990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD BIu Cepheus/ハイグロスブラックスタイル

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    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Scandal

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    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP817 1オーナー 正規D車 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
109
73.5万円
関西
85
72.5万円
東海
68
72.2万円
北海道
28
83.1万円
九州
118
66.3万円
東北
62
89.2万円
北陸・甲信越
91
97.2万円
中国
86
61.8万円
四国
22
71.1万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
9300万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ランボルギーニ  レヴエルト
117.7万円192.4万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
657~658 排気量(cc) 6498
49~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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