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フレアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  アクセラ
VS
8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
662 中古車掲載台数 136
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD HYBRID XG

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 当社サービスカーアップ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 検R09.3 ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 XG SDナビ 1セグTV キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 運転席シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社用車UP 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ/アイアクティブセンス/EBD付ABS

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/CD/Bサポート/

    本体価格
    127万円

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    89.8万円

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    118万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 12セグMナビBカメラH

    本体価格
    128.8万円

関東
110
70.9万円
関西
83
71.7万円
東海
64
69.7万円
北海道
28
81.1万円
九州
119
65万円
東北
62
87.3万円
北陸・甲信越
87
96.9万円
中国
88
61.6万円
四国
21
73.1万円
地域別台数
関東
44
83万円
関西
18
108万円
東海
16
96万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.8万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
75万円
四国
5
101.8万円

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フレアとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  アクセラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
657~658 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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