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デミオとフレアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  フレア
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 663
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ DVDデッキ・衝突軽減・純正ナビ・温シート

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD イクリプスナビTV

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検8年6月Bluetoothフルセグスマートキ

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 禁煙車 バックカメラ ドラレコ HIDヘ

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED 15AW ナビTV Bカメラ 走行4.2万 取記

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純ナビ Bカメラ BSM 前ドラレコ ETC

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ デミオ 13S ノーブルクリムゾン 特別仕様車 360°ビューモニター SDナビ

    本体価格
    72.9万円

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  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ・TV

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外CD アイスト クルコン スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

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    132.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検令和9年4月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ユーザー様仕入車・ドラレコ・1年保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 車検整備付き エンスタ・ドラレコ付き

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS Sヒーター ナビ 軽減ブレーキ 横滑防止

    本体価格
    69.8万円

関東
394
67.5万円
関西
143
67.8万円
東海
230
69.6万円
北海道
70
68.7万円
九州
172
68.6万円
東北
134
78.5万円
北陸・甲信越
157
72.2万円
中国
130
76.5万円
四国
54
72.6万円
地域別台数
関東
111
71.6万円
関西
84
73.6万円
東海
63
68.4万円
北海道
28
81.1万円
九州
120
63.7万円
東北
61
87.2万円
北陸・甲信越
85
97万円
中国
90
61.2万円
四国
21
74.1万円

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デミオとフレアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  フレア
135万円227.9万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1298~1498 排気量(cc) 657~658
92~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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