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フレアとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとボンゴバンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ボンゴバン
VS
8.8万円172.4万円
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中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
669 中古車掲載台数 214
  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 禁煙車デュアルセンサーブレーキHUD

    本体価格
    101.9万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ナビ 360度

    本体価格
    152万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    48.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 元社用車・

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ フレア フレアクロスオーバー XG 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ワンオーナー 純正ナビ TV HID AW ETC

    本体価格
    64.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレア その他 

    本体価格
    53万円

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    78.8万円

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  • マツダ ボンゴバン DX ハイルーフ  エアコン パワーウインドウ

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    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ボンゴバン Eライト 4WD キャンピングカー AT TV ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

関東
109
73.5万円
関西
85
72.5万円
東海
68
72.2万円
北海道
28
83.1万円
九州
118
66.3万円
東北
62
89.2万円
北陸・甲信越
91
97.2万円
中国
86
61.8万円
四国
22
71.1万円
地域別台数
関東
93
110.6万円
関西
29
93.6万円
東海
26
117.2万円
北海道
7
90.8万円
九州
23
95.4万円
東北
18
102.2万円
北陸・甲信越
6
121.7万円
中国
6
67.1万円
四国
6
79.2万円

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フレアとボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ボンゴバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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