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CX-60とフレアを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフレアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  フレア
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
813 中古車掲載台数 662
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.1型ナビBOSE360TV黒革エアシート電動ゲ

    本体価格
    360.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 茶革 全周囲 衝突軽減 レダクル BSM

    本体価格
    424万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ドライバ-パ-ソナライズBOSE

    本体価格
    455.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12型ナビ BOSEサウンド全周囲カメラ

    本体価格
    377万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマー

    本体価格
    400万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ360カメラ地デジ茶内装

    本体価格
    354.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    432.8万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ シートヒーター アイドルストップ

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG デユアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG [自社社用車アップ BTオーディオ]

    本体価格
    94.8万円

関東
246
386.6万円
関西
128
388.4万円
東海
118
381.4万円
北海道
40
403.5万円
九州
100
380.4万円
東北
35
400.9万円
北陸・甲信越
68
390.7万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
104
66.9万円
関西
62
66.9万円
東海
78
81.4万円
北海道
28
64.6万円
九州
115
69.6万円
東北
53
91.5万円
北陸・甲信越
91
93万円
中国
109
59.8万円
四国
22
65.6万円

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CX-60とフレアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  フレア
299.2万円646.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2488~3283 排気量(cc) 657~658
188~254 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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