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フレアとティアナを比較! - みんなの比較車種

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フレアとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  ティアナ
VS
8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
668 中古車掲載台数 314
  • マツダ フレア 660 HS ワンオーナー ETC ナビ DVD再生

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG .センサブレーキ.ヒーターシート

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社用車アップ ブレーキサポート

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレア 660 XG 1年保証距離無制限 修復歴有り 走行距離

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD PUSHスタート セーフティーパッケージ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.8万円

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    130万円

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    78.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1オーナー アラウンドビュー 電動シート

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL AVMパッケージ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター ETC  クルコン

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    89.9万円

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    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正HDDナビバックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    79万円

関東
110
69.3万円
関西
84
71.6万円
東海
66
67.7万円
北海道
32
77.4万円
九州
119
64.3万円
東北
62
88.1万円
北陸・甲信越
86
96.2万円
中国
89
59.3万円
四国
20
73.9万円
地域別台数
関東
146
67.2万円
関西
47
73万円
東海
35
66.6万円
北海道
7
46.5万円
九州
28
80.1万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
15
79.4万円
中国
10
79.2万円
四国
2
98.5万円

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マツダ  フレア   日産  ティアナ
117.7万円192.4万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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