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サクラとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  フレア
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 8.8万円172.4万円
フレアの相場表を見る
975 中古車掲載台数 669
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ・大画面純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X /純正9インチナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/メーカーナビ/全方位/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ X フルセグナビTV 急速充電口 LEDライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ドラレコ ETC エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ G 12セグ プロパイ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 20kWh NissanConnectナビ 充電ケーブル付き

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    149.8万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 当社整備代車 ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Pスタート・シートヒーター・取説・保証書

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    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター・キーレス

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ(エクリプス)・オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 届出済未使用車 ABS 軽減B アイドルSTOP

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 HS ワンオーナー 禁煙車 踏み間違い防止装置

    本体価格
    43万円

関東
249
158万円
関西
145
163.4万円
東海
258
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
116
168.2万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.9万円
中国
71
168.2万円
四国
25
180.3万円
地域別台数
関東
112
71.3万円
関西
83
73.7万円
東海
65
66.9万円
北海道
28
81.1万円
九州
120
63.9万円
東北
62
86.8万円
北陸・甲信越
87
96.3万円
中国
91
60.9万円
四国
21
74万円

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サクラとフレアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  フレア
233.3万円308.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
--- 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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