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ハスラーとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとフレアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレア
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1万円172.4万円
フレアの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 662
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD LED/シートヒ-タ-/クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター Bカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/LED/ACC/シートヒーター

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ETC プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ ルーフレール LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    126万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ワンオナ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

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  • マツダ フレア HYBRID XS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Wエアバッグ エアコン キーレス バイザ

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティPKG ナビ TV LED HUD 14インチAW

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップLEDテール

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ABS アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/フル装備/走行67500km

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    115.8万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
106
67.8万円
関西
65
66.9万円
東海
78
81.2万円
北海道
27
66.2万円
九州
116
70万円
東北
52
90.7万円
北陸・甲信越
90
92.5万円
中国
106
60.5万円
四国
22
65.6万円

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ハスラーとフレアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  フレア
128万円197.2万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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