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フレアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スズキ  バレーノ
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 39.8万円118.8万円
バレーノの相場表を見る
662 中古車掲載台数 17
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ フレア XG 5MT 5MT 4WD 社外オーディオ ドラレコ ETC 外AW

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 禁煙 元社用車 シートヒータ 追従クルーズ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1オ-ナ-ナビTVバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS キーレス スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXS フルエアロ フルセグTVナビ 

    本体価格
    69万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティPKG ナビ TV LED HUD 14インチAW

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    73.9万円

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    60.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    99.7万円

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    本体価格
    70万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

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    71.4万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビ BT Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
104
67.2万円
関西
62
66.9万円
東海
79
81.1万円
北海道
28
64.6万円
九州
115
69.6万円
東北
54
91.4万円
北陸・甲信越
90
93.2万円
中国
108
60.7万円
四国
22
65.6万円
地域別台数
関東
6
76.8万円
関西
2
89.4万円
東海
5
84万円
北海道
1
71.4万円
九州
3
73.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フレアとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  バレーノ
117.7万円192.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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