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パッソとフレアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  フレア
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 8.8万円172.4万円
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2288 中古車掲載台数 669
  • トヨタ パッソ 1.0 X ドラレコ・ETC・ワンセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ キーレス.エアコン.ベンチシート.パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SDナビ Bカメラ フルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビバックカメラスマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
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関東
566
72.5万円
関西
222
70.3万円
東海
358
65.6万円
北海道
172
77.7万円
九州
276
71.3万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
211
68.5万円
中国
159
70.6万円
四国
75
69.1万円
地域別台数
関東
109
73.5万円
関西
85
72.5万円
東海
68
72.2万円
北海道
28
83.1万円
九州
118
66.3万円
東北
62
89.2万円
北陸・甲信越
91
97.2万円
中国
86
61.8万円
四国
22
71.1万円

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トヨタ  パッソ   マツダ  フレア
115万円191.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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